4月18日晚上八点,机修厂铆焊厂房灯光通明,一派繁忙的景象,工人师傅们正在加紧赶制0.92立方米矿车。
当前,随着我矿三期工程的纵深推进,井下废石量随之增多,急需一批0.92立方矿车投入矿石转运,紧急关头,机修厂火速驰援。接到任务后,机修厂急生产之所急,想生产之所想,立即组织召开动员会,布置矿车制作事宜,调整生产组织,联系零备件采购,全力以赴投入0.92立方矿车制作,确保主业生产需要。
据悉,自4月6日到任务后,7日,该厂相关负责人及时赶到周边的加工厂协调加工件制作。人员紧缺,通过机动调配人员,通过大工种的优势,将所有人员都动员起来。
“接到任务后,我们首先组织工段的骨干对矿车图纸进行熟悉,因为0.92立方米矿车近两年都没有制作,我们对矿车的关键尺寸进行复核,组织班组成员对矿车的工艺进行熟悉和了解。”机修技能带头人谭海波说。
责任就是服务,承担加工任务的机修工段落实相关安全措施,改变了以往矿车是按台包干到个人的方式,采用流水的作业方式,组织老师傅对矿车进行组装,其他人员进行焊制,整个工段全员参与到矿车的制作中,早班、中班连上,在赶紧进度的同时保证作业质量。
为保证按时完工,厂、工段两级管理人员下沉一线,现场跟班作业,紧盯任务,奋力赶制,将任务尽力往前赶,工人师傅识大体、顾大局,服从安排,团结协作,早中班连着上10多个小时,发扬了特别能担当、特别能吃苦、特别能战斗的机修精神,严格规范操作,保证加工进度和质量。
此次赶制的10台0.92立方矿车,时间紧、任务急、人手少、工作量大,为保障主业生产矿车需要,这个厂正全力以赴,众志成城,放休周末休息,加班赶制,优先保障矿车加工制作,大干30天,确保4月底完成矿车制作任务,满足主业生产。
(黄尚华 崔卫兵)